Was macht eigentlich einen Porsche aus? Sicherlich seine grandiose Beschleunigung, die potenten Bremsen und alles verpackt in ein außergewöhnliches, zeitloses Design. Diese Features hat Porsche auch in seinen neuen eBikes umgesetzt, dem Modell „Sport“ für die Stadt und dem „Cross“ fürs Gelände. Während das eine der perfekte Begleiter für den Alltag ist, um sich mit einem vollgefederten Carbon-Rahmen und starken Shimano-Motor bequem durch die Stadt zu bewegen, ist das Porsche eBike Cross dafür gedacht, unbekanntes Terrain abseits befestigter Straßen und Wege zu erkunden.
Porsche eBike Sport
Designtechnisch an den Taycan angelehnt ist das Bike sozusagen der Sportwagen für den Radweg. Dabei garantiert der Shimano EP8 Motor im Zusammenspiel mit der elektronischen XT 11-fach Schaltung für optimale Performance auf Asphalt und leichtem Gelände. Sollte es einmal eng werden, sorgt die Magura MCi Hochleistungsbremse für exzellente Verzögerungswerte. Die in der Stadt so wichtigen Lichter sind in Lenker und Sattelstütze integriert und stören somit nicht das puristische Design des Rades.
Porsche eBike Cross
Wer lieber auf den Trails und holprigen Pfaden seinen Weg sucht, ist hingegen besser mit der Gelände-Ausgabe des Rades bedient. Hier sorgen die 100 mm Federweg der Magura Upside-Down Gabel und des Fox Dämpfers hinten für gute Kontrolle, wenn es mal ruppiger wird. Der kräftige EP-8 Shimano Motor hilft, selbst steilste Rampen zu bezwingen, und mit der hydraulischen Sattelstütze und den Magura MT Trail Bremsen verlieren auch wilde Downhills ihren Schrecken.
Porsche Taycan Cross Turismo
Wie aber diese Räder stylish und gleichzeitig nachhaltig in die Berge bringen? Speziell für den neuen Porsche Taycan Cross Turismo wurde ein Fahrradträger konzipiert, der durch lange Radschienen und 50 kg Nutzlast ideal für den Transport von E-Bikes ausgelegt ist. Der erst kürzlich vorgestellte vollelektrische Allrounder ist auch ansonsten perfekt geeignet, um jedwedes Abenteuer zu bestehen.
Dazu bietet er nicht nur für die Fond-Passagiere genügend Platz, sondern mit seinem 1.200 Litern Kofferraum auch fürs sperrige Equipment. Mit dem optionalen Offroad-Paket erhöht sich die Bodenfreiheit um 30 mm. Antriebsmässig sorgt der serienmäßige Allradantrieb in Verbindung mit dem neuen „Gravel“-Mode dafür, dass man auch auf schlüpfrigem Terrain immer Vortrieb findet. Zurück auf dem Asphalt stoppt die Uhr bei erstaunlichen 2,9 Sekunden von 0 auf 100km/h in der Top-Ausstattung Turbo S und lässt damit so manchen Sportwagen aus der Verbrenner-Welt alt aussehen.
Mit 250 km/h Spitzengeschwindigkeit und rund 400 km Reichweite zählt der Taycan Cross Turismo sicher zur Spitze der Elektro-Mobilität. Optisch lehnt er sich stark an die 2018 auf dem Genfer Salon (und auf BRU’S) vorgestellte Studie Mission E Cross Turismo an und ist, speziell im Offroad-Design, sicher eines der Highlights unter den Neuvorstellungen 2021.
Es ist jedenfalls die perfekte Kombi der E-Mobilität: der Porsche Taycan Cross Turismo und das Porsche eBike (wenn es gerade mal kein Auto sein muss).
