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Tag Customized Bike

Mark II Series von Diamond Atelier

Diamond Atelier, die genialen Customizer aus München, habe ich euch ja schon vorgestellt. Tom Konecny und Pablo Steigleder bauen großartige Bikes, allerdings in limitierter Stückzahl. Da muss man schon Schlange stehen! Leider gab es auch Leute, die sie deswegen für arrogant und weltfremd hielten. Genau das sind die zwei Tüftler aber nicht. Drum haben

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Next Generation: Diamond Atelier

JvB, Urban Motor, Blitz, Wrenchmonkeys – alles weltbekannte Labels in der Customer-Szene. Bleibt da noch Platz für neue, unbekannte Namen? Aber sicher! Denn neue und vor allem jüngere Customizer (oder besser Designer) arbeiten gerade an ihrer eigenen, megacoolen Vorstellung vom perfekten Motorrad. Eine dieser neuen Brands ist Diamond Atelier aus München. Wahrscheinlich kennt ihr

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Stunts mit Style: BMW G 310 Stuntbike

Dass BMW gute und zuverlässige Motorräder baut, ist ja nichts Neues. Schon mit der R Nine T haben die Designer mächtig zugelegt. Aber so richtig cool wird das Bike erst, wenn sich die verschiedenen Customizer drauf gestürzt haben. Doch jetzt, mit der G 310, haben sie den Vogel abgeschossen. Das Teil ist

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BMW K100 RT by Motofication

Es ist soweit: Eine „neue“ BMW K100 ist zum Leben erwacht. Und wieder war es Meister Robrock, der aus einem alten, zugegebenermaßen früher sehr hässlichen Teil einen traumhaft schönen Café-Racer geschaffen hat. In über zweimonatiger Arbeit, in der der Rahmen verkürzt, Lenker und Heck selbst gebaut wurden etc., hat er es

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Steel is real: Fahrräder von Motofication

Meister Robrock, den genialen Tüftler aus Nürnberg, hab ich euch ja schon in Sachen Motorrad customizing vorgestellt. Doch er baut nicht nur motorisierte Zweiräder: Er verwendet sein Talent auch auf Fahrräder, Singlespeed Fahrräder um genau zu sein. Deren Minimalismus passt genau zu seiner Idee, alles möglichst einfach zu halten. Und je einfacher,

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Pimp your bike: Ducati Scrambler Icon

Die Ducati Scrambler: Kaum eine Bike-Neuheit der letzten Jahre wurde mit soviel Spannung erwartet wie dieses Modell. Allerdings sieht die Scrambler in der Grundausführung noch ein bisschen sehr nach Plastik aus, wie ich schon in dem Artikel über die IMOT erwähnt habe. Ducati versprach hier Abhilfe mit diversen Tuningteilen und anderen

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Bike-Neuentdeckung: BMW R Nine T

Natürlich haben auch Großserienhersteller den Trend zum Customizing aufgegriffen. Allen voran BMW mit der R Nine T. Angetrieben von dem typischen 2-Zylinder-Motor mit 110 PS ist das Bike bewusst schlicht gehalten, um es für individuelle Gestaltungsmöglichkeiten offen zu halten. So kann zum Beispiel der hintere Rahmen mit dem Soziussitz abgebaut

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